當(dāng)風(fēng)機(jī)處于不穩(wěn)定工作區(qū)運(yùn)行時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)流量全壓的大幅度波動(dòng)，引起風(fēng)機(jī)及管路系統(tǒng)周期性的劇烈振動(dòng)，并伴隨著強(qiáng)烈的噪聲，這種現(xiàn)象叫作喘振。那么風(fēng)機(jī)在什么情況下會(huì)產(chǎn)生喘振：

　　1.風(fēng)機(jī)在不穩(wěn)定工作區(qū)運(yùn)行，且風(fēng)機(jī)工作點(diǎn)落在性能曲線(xiàn)的上升段。

　　2.風(fēng)機(jī)的管路系統(tǒng)具有較大的容積，并與風(fēng)機(jī)構(gòu)成一個(gè)彈性的空氣動(dòng)力系統(tǒng)。

　　3.系統(tǒng)內(nèi)氣流周期性波動(dòng)頻率與風(fēng)機(jī)工作整個(gè)循環(huán)的頻率合拍，產(chǎn)生共振。

　　風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)一臺(tái)風(fēng)機(jī)流量特別大，而另一臺(tái)風(fēng)機(jī)流量特別小的現(xiàn)象，若稍加調(diào)節(jié)則情況可能剛好相反，原來(lái)流量大的反而減小。如此反復(fù)下去，使之不能正常并聯(lián)運(yùn)行，這種現(xiàn)象稱(chēng)為搶風(fēng)現(xiàn)象。

　　從風(fēng)機(jī)性能曲線(xiàn)分析：具有馬鞍形性能曲線(xiàn)的風(fēng)機(jī)并聯(lián)運(yùn)行時(shí)，可能出現(xiàn)“搶風(fēng)”現(xiàn)象。

　　為避免風(fēng)機(jī)出現(xiàn)搶風(fēng)現(xiàn)象，在低負(fù)荷時(shí)可以單臺(tái)運(yùn)行，當(dāng)單臺(tái)風(fēng)機(jī)運(yùn)行滿(mǎn)足不了需要時(shí)，再啟動(dòng)第二臺(tái)參加并聯(lián)運(yùn)行。

　　當(dāng)沖角增加到某一個(gè)臨界值時(shí)，流體在葉片凸面的流動(dòng)遭到了破壞，邊界層嚴(yán)重分離，阻力大大增加，升力急劇減小。這種現(xiàn)象稱(chēng)為脫流或失速。

　　在葉輪葉柵上，流體對(duì)每個(gè)葉片的繞流情況不可能完全一致，因此脫流也不可能在每個(gè)葉片上同時(shí)產(chǎn)生。一旦某一個(gè)或某些葉片上首先產(chǎn)生了脫流，這個(gè)脫流就會(huì)在整個(gè)葉柵上逐個(gè)葉片地傳播。這種現(xiàn)象稱(chēng)為旋轉(zhuǎn)脫流。選擇一臺(tái)合適的風(fēng)機(jī)是非常重要的.一臺(tái)性能合適的風(fēng)機(jī),不僅能較大限度的發(fā)揮其優(yōu)異的功能。